교통사고 후유증 · 교통사고 상해 증후군 · Traffic Accident Aftermath Syndrome

응급실과 정형외과 검사는 골절·인대파열처럼 구조가 상했는지를 봅니다. 구조를 보는 검사입니다.

그런데 근막 사이에 미세하게 엉겨 붙은 유착과, 아직 경계 상태에서 내려오지 못한 자율신경은 그 검사에 잘 잡히지 않습니다. 그래서 소견은 정상인데 몸은 예전 같지 않은 상태가 생깁니다.

"검사도 다 정상이라는데 왜 이렇게 힘든가"라는 물음이 여기서 나옵니다. 아무 문제가 없는 것이 아니라, 문제가 그 검사에 잡히는 종류가 아닌 것입니다.

저희는 정상 소견을 위험한 손상이 없다는 확인으로 읽되, 불편이 사라졌다는 뜻으로는 읽지 않습니다. 그래서 검사 결과와 별개로, 지금 몸에 남아 있는 신호를 따로 확인합니다.

예기치 못한 충격은 몸을 위기 상황으로 인식하게 만듭니다. 순간적으로 근육이 긴장하고 심장이 빨라지는 것은 몸을 지키기 위한 정상 반응입니다.

문제는 위기가 지나간 뒤에도 그 반응이 꺼지지 않는 경우입니다. 운전대만 잡아도 가슴이 쿵쿵거리고, 차 소리에 깜짝 놀라며, 자려고 누우면 사고 순간이 떠오르는 것은 브레이크가 고장 난 채 엑셀만 밟고 있는 상태와 비슷합니다.

이런 분들은 스스로를 예민해졌다거나 겁이 많아졌다고 여기기 쉽습니다. 하지만 의지의 문제가 아닙니다. 뇌가 사고 당시의 충격을 지금도 이어지는 위기로 잘못 인식하고 있을 뿐입니다.

저희가 먼저 가라앉히는 자리가 여기입니다. 통증만 풀어서는 이 신호가 잘 내려오지 않습니다.

목만, 허리만이 아니라 목·어깨·등·허리가 동시에 뻐근하다고 하시는 분이 많습니다. 어디부터 손을 대야 할지 막막하다고 하십니다.

사고의 충격이 한 자리에 국한되지 않고 몸 전체의 자세 반사를 통해 여러 근육으로 퍼지기 때문입니다. 저희는 이것을 어혈유주(瘀血流注)로 봅니다. 굳은 자리가 흩어져 있으니 어혈도 그 흐름을 따라 흩어져 쌓입니다.

여기에 신경 쓸 일이 겹치면 간울기체(肝鬱氣滯)가 더해집니다. 보험 처리, 합의, 일정 조율 같은 부담이 몰리는 시기에 증상이 함께 심해진다고 하시는 분들이 여기에 가깝습니다.

회복이 더뎌 기운이 처지고 집중이 안 되는 분은 심비양허(心脾兩虛)로 넘어간 경우입니다. 놀람과 통증이 오래 이어지며 기혈이 소모된 자리입니다.

진료는 지금 어느 자리가 앞서 있는지 가리는 데서 시작합니다.

• 문진 — 사고 경위와 충격 방향, 그리고 지금 남아 있는 증상을 통증과 자율신경 양쪽에서 여쭙습니다.
• 이학적 검사·복진 — 어느 자리에 유착이 남았는지, 배와 명치의 긴장은 어떤지 직접 확인합니다.
• 변증 분기 — 경계불녕·어혈유주·간울기체·심비양허의 비중을 가려 치료 순서를 정합니다.

여기에 침·약침으로 급성 통증을 가라앉히고, 도침·가열식 화침으로 유착을 직접 풀어 가동 범위를 회복시킵니다. 필요하면 초음파로 유착 부위를 직접 확인하며 시술합니다.

내치로는 체질 해독으로 쌓인 부담을 비워 회복이 붙을 자리를 만들고, 안정된 뒤에는 체질 조리로 허해진 기혈을 채워 피로와 집중력을 회복하는 쪽에 무게를 둡니다.

정형외과·응급실 치료는 끊지 않습니다. 대인접수로 병행하시는 경우가 많고, 진료 일정과 복용 약은 저희 쪽에서 함께 조율합니다.